太陽帆測試成功,太空水手的時代來臨

太陽帆測試成功,太空水手的時代來臨
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1608年,德國天文學家提出,地球上可以利用風帆移動,或許天空也可以利用太空帆,進行低消耗甚至無消耗移動。

目前人類探索太空,最普遍的方式就是利用推進器。

發射到太空的衛星,往往自身帶有燃料推進器,當遇到特殊情況時,可以啓動推進器進行移動調整。部分衛星沒有推進器,或者燃料用盡,這時候如果發生特殊情況,衛星很有可能失去工作能力,或者被拋棄。

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經過400多年的科技發展,我們已經知道太空中不會有風,但是人們可以利用太陽光,使用太陽帆進行空間移動。

IKAROS(伊卡洛斯號):

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對於節能這些事,日本往往比較積極。

伊卡洛斯號是日本研製的世界上第一艘太陽帆太空船,伊卡洛斯號在前往金星的過程中,明顯受到了太陽光的推動。

根據日本科學家的說法,伊卡洛斯號非常穩定,墜毀的概率幾乎沒有。這艘太陽帆太空船,爲日後的太陽帆提供了大量的參考信息。

LightSail 1:

2015年,LightSail 1太陽帆進入太空,這艘測試用的太陽帆飛船安全進入太空後,很快因爲無法控制方向,墜向地球,並最終在大氣層中燒燬。

然而該項目並沒有因爲失敗而告終。

行星協會後續收到了超過5000名捐助者,高達700萬美元的捐贈,用於LightSail 2項目的研究。

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LightSail 2:

LightSail 2是前身的兩倍大小,但是僅有5千克重,是目前世界上尺寸比例最好,擁有最快加速度的太陽帆。目前LightSail 2在太空接受測試。

研究團隊表示,太陽帆的操控非常複雜,類似帆船航行。

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遠離太陽時,就像是順風航行,團隊需要快速將太陽帆調整到直面太陽的方向,同時還要考慮太陽帆的承受範圍(類似暴雨中撐傘)。

接近太陽時,就像是逆風航行,團隊需要儘可能將太陽帆的側面邊緣對向太陽,減少太陽的後推力。

LightSail 2計劃到達800km的高空區域,目前已經到達650km區域。

經過數月的磨合,研究團隊對操控太陽帆逐漸有了自信,大約每天可以提升接近10米的高度。

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研究團隊表示:實驗證明太陽帆是完全可行的航行方式,並且目前的實驗數據表示,太陽帆的重量繼續增加也不會影響航行。

科學家表示,太空帆雖然不會立即用於星際航行,但是人類可以利用太陽帆往返於太陽和地球之間,不斷檢測太陽數據,這樣人類或許可以提前預警太陽風暴,並獲得更多數據信息。

傳統的航行模式,需要大量燃料資源,並且燃料在太空中很難補充。

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太陽帆技術,無疑可以幫助人類探索更遠的太空,並且只需要找到恆星,就可以獲得航行的動能!

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